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サクラとコロナプレミオを比較! - みんなの比較車種

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サクラとコロナプレミオの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  コロナプレミオ
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 65万円
コロナプレミオの相場表を見る
918 中古車掲載台数 1
  • 日産 サクラ X ナビ・バックビューモニター・充電ケーブル

    本体価格
    147万円

  • 日産 サクラ G ナビTVプロパイロット&プロパパーキング

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ G 元試乗車・メーカーナビ・プロパイロット

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ アラウンドビュー 試乗車

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 夏冬タイヤ付 ETC2.0

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 サクラ G 試乗車 プロパイロット

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグ

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット プレミアムインテリア

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X 大画面メーカーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ X Dオーディオ ツインDレコ ETC

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナプレミオ 2.0 G Sパッケージ /直噴D4エンジン/純正フォグ/最終後期型

    本体価格
    65万円

関東
294
171万円
関西
176
171万円
東海
167
169.5万円
北海道
9
144.4万円
九州
93
198.6万円
東北
68
179.1万円
北陸・甲信越
34
173.6万円
中国
60
182.1万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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サクラの中古車を探す

コロナプレミオの中古車を探す

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サクラとコロナプレミオのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  コロナプレミオ
233.3万円308.2万円 新車時価格 154.7万円217.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
--- 排気量(cc) 1587~2184
64 最高出力(馬力) 88~145
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った

11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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