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サクラとカムリを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   トヨタ  カムリ
VS
108万円287.8万円
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中古車相場 25.9万円489.8万円
カムリの相場表を見る
942 中古車掲載台数 583
  • 日産 サクラ X 自動(被害軽減)ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X ナビ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    242万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全方向モニタ- LEDライト

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV 寒冷地 全方位カメラ LED

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV 全カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 サクラ G 日産コネクトナビ 運転席シートヒーター

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 サクラ G 試乗車 プロパイロット

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ純正大型ナビ ドラレコ前/室内

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 サクラ G スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ バックカメラ 本革 シートヒーター

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車/スピンドル/フルエアロ/黒革シート

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ サンルーフ 純正ナビ ドラレコ 衝突軽減ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ バックモニター セーフティセンス

    本体価格
    197.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    385万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    189万円

関東
288
173.2万円
関西
195
171.3万円
東海
187
170.6万円
北海道
10
137.6万円
九州
83
201.3万円
東北
64
177.9万円
北陸・甲信越
35
174.5万円
中国
61
188.5万円
四国
19
185.6万円
地域別台数
関東
151
776.9万円
関西
75
257.1万円
東海
115
252.3万円
北海道
15
258.8万円
九州
110
252万円
東北
34
252.9万円
北陸・甲信越
25
259.2万円
中国
46
293.6万円
四国
12
270.8万円

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サクラとカムリのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  カムリ
233.3万円308.2万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
--- 排気量(cc) 2487
64 最高出力(馬力) 178
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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