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サクラとSX4を比較! - みんなの比較車種

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サクラとSX4の中古車情報を比較する

日産  サクラ   スズキ  SX4
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 14.8万円64万円
SX4の相場表を見る
929 中古車掲載台数 14
  • 日産 サクラ X 20kWH ディスプレイオーディオ

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ G プロパイロットアラウンドカメラ

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ&全方位&ドラレコ&ETC

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 サクラ X 新車保証継承 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    158.5万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 ナビ AVM ETC ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 サクラ X 大画面メモリ-ナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 サクラ G ナビ+AVM ETC P-pilot LED A/W 試乗車

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 サクラ S 展示試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X MJ323D-LナビAVM ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    179.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G 4WD 切替4WD デフロック オートライト

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ SX4 1.5G スマートキー ETC2.0 HID オートライト

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  • スズキ SX4 1.5G 4WD ナビ TV Bluetooth シートヒーター

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  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG ワンオーナー車

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    55万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 修復歴なし

    本体価格
    34.4万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    40万円

関東
282
173.9万円
関西
194
171.4万円
東海
184
170.7万円
北海道
7
141.2万円
九州
82
201.8万円
東北
65
177.9万円
北陸・甲信越
36
173.7万円
中国
60
188.4万円
四国
19
185.6万円
地域別台数
関東
2
29.8万円
関西
1
40万円
東海
0
---
北海道
6
43.6万円
九州
2
27.2万円
東北
2
37.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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サクラとSX4のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スズキ  SX4
233.3万円308.2万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
--- 排気量(cc) 1490~1995
64 最高出力(馬力) 110~145
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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