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サクラとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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サクラとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  サクラ   スバル  インプレッサG4
VS
103.9万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
930 中古車掲載台数 229
  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター付

    本体価格
    123万円

  • 日産 サクラ S ナビ・バックビューモニター・充電ケーブル

    本体価格
    136万円

  • 日産 サクラ X アラウンドモニター LED DVD再生

    本体価格
    167万円

  • 日産 サクラ X ディーラーOPナビ CD DVD

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社展示・試乗車/9インチメモリーナビ/

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 DVD再生カーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    233.2万円

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    本体価格
    170.8万円

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    138万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 検 2年/後期/ナビ/BT接続/TV/Sキ-/ETC/禁煙

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i ナビフルセグ/Bカメラ/スマートキー/HID

    本体価格
    38.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 8インチ社外ナビ 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    138.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビBカメラ衝突軽減スマートキーLEDヘッド

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L オートマ ETC エア 横滑り防止

    本体価格
    38万円

関東
283
174.2万円
関西
193
170.8万円
東海
187
168.9万円
北海道
8
141万円
九州
83
200.2万円
東北
65
178万円
北陸・甲信越
34
173.9万円
中国
60
188.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
67
97.9万円
関西
19
111.8万円
東海
30
107.5万円
北海道
42
80.3万円
九州
14
91.5万円
東北
27
99.8万円
北陸・甲信越
20
100万円
中国
10
114.9万円
四国
0
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サクラの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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サクラとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  インプレッサG4
233.3万円308.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
--- 排気量(cc) 1599~1995
64 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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