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サクラとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
103.9万円287.8万円
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中古車相場 27.1万円73.8万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
928 中古車掲載台数 16
  • 日産 サクラ G 弊社禁煙試乗使用車 プロパイロット

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 サクラ G 試乗車 プロパイロット

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 日産コネクトナビETC2.0ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 14AW

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 9型DPオーディオ

    本体価格
    145.6万円

  • 日産 サクラ G メーカーOPナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ G ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 サクラ X エマブレ/全方位/純正ナビ/インテリキー

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 サクラ G メモリーナビ アラウンドビューM

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット コネクトナビ SOSコール

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ WRCチャンピオン記念車 専用BBS

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD 40thアニバーサリー パートタイム4WD

    本体価格
    38万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    44万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 B-カスタム 禁煙 AUX USB ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    27.1万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS スーパーチャージャー/ローダウン/キーレス

    本体価格
    73.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

関東
283
174.2万円
関西
191
170.9万円
東海
187
168.9万円
北海道
8
141万円
九州
83
200.2万円
東北
65
178万円
北陸・甲信越
34
173.9万円
中国
60
188.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
6
47.2万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
0
---
九州
2
51.4万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
2
50万円
四国
0
---

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サクラとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  ヴィヴィオビストロ
233.3万円308.2万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 48~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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