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サクラと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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サクラと900セダンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   サーブ  900セダン
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 185万円369万円
900セダンの相場表を見る
933 中古車掲載台数 3
  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X ナビ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    237.1万円

  • 日産 サクラ G ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 サクラ X コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ G 軽EV 純正メモリーナビ 12セグ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ 全周囲カメラ 7.5m充電ケーブル

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X NCナビ 全方位モニター

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP コネクトナビ 360度カメラ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 サクラ X DSPオーディオ/前後ドラレコ/寒冷地

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車UP

    本体価格
    168万円

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  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    198万円

  • サーブ 900セダン S 保証書 ICターボ D車 右H AW 初代サーブ

    本体価格
    369万円

  • サーブ 900セダン i16 天井張り替済み/同色全塗装済み

    本体価格
    185万円

関東
283
173.3万円
関西
193
171.5万円
東海
185
170.7万円
北海道
10
137.6万円
九州
83
201.3万円
東北
66
177.8万円
北陸・甲信越
35
174.5万円
中国
59
189万円
四国
19
185.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
191.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
369万円
四国
0
---

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サクラと900セダンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   サーブ  900セダン
233.3万円308.2万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
--- 排気量(cc) 1984~1985
64 最高出力(馬力) 125~160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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