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サクラとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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サクラとパナメーラの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ポルシェ  パナメーラ
VS
103.9万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 130万円1875万円
パナメーラの相場表を見る
931 中古車掲載台数 268
  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 サクラ G シートヒータ/プロパイロット/純正ナビ

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 サクラ X ナビ+AVM+Dレコ ETC LED A/W  試乗車

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ X ディーラーOPナビ バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ S 禁煙車 ワンオナ 9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    151万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 サクラ G アラビュー/ETC

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 軽EV 純正メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様車 アラモニ LED Fフォグ

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD アダプティブクルコン キーレス 20AW

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 黒革 純ナビ パドルシフト

    本体価格
    295万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK アンビエントライトPDLSソフトクローズ

    本体価格
    920万円

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    本体価格
    382万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期/SR/黒革/エアサス/PASM/ターボ20AW

    本体価格
    419.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 

    本体価格
    220万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK BOSE スポクロ 4ゾーンクライメート

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK エントリー&ドライブシステム BOSE

    本体価格
    440万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK カスタムブラウンレザー

    本体価格
    295万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG/ベージュ革/パノラマSR

    本体価格
    1068万円

関東
282
174.1万円
関西
195
170.9万円
東海
187
169.4万円
北海道
8
141.4万円
九州
82
201.5万円
東北
65
178万円
北陸・甲信越
34
174.4万円
中国
61
188.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
84
628.3万円
関西
47
684万円
東海
71
715.9万円
北海道
12
504万円
九州
23
662.1万円
東北
5
761.6万円
北陸・甲信越
13
641.6万円
中国
7
602.3万円
四国
6
641.1万円

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サクラとパナメーラのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ポルシェ  パナメーラ
233.3万円308.2万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
--- 排気量(cc) 2893~3996
64 最高出力(馬力) 330~630
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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