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サクラとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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サクラとティーダラティオの中古車情報を比較する

日産  サクラ   日産  ティーダラティオ
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 19万円50万円
ティーダラティオの相場表を見る
942 中古車掲載台数 19
  • 日産 サクラ X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • 日産 サクラ G 禁煙車 9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ  TV アラモニ クルーズコントロール

    本体価格
    248万円

  • 日産 サクラ X 社用車使用充電ケーブルナビドラレコLED

    本体価格
    188.4万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 LEDフォグランプ

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・NCナビ・AVM

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット メモリーナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 12セグ・当社社有車UP・充電ケーブル

    本体価格
    188.1万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    50万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M キーレス電格ミラーオートエアコンアルミ

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    28万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M Bluetooth レーダー 記録簿

    本体価格
    23万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ETC キーレス 社外アルミ 純正CD

    本体価格
    23万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 6速MT 社外AW 社外マフラー CD

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M 当社下取りワンオーナー車

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ドラレコ前後 ETC ナビ ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M FOUR 4WD パート4駆 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    35.9万円

関東
288
173.2万円
関西
195
171.3万円
東海
187
170.6万円
北海道
10
137.6万円
九州
83
201.3万円
東北
64
177.9万円
北陸・甲信越
35
174.5万円
中国
61
188.5万円
四国
19
185.6万円
地域別台数
関東
6
26.3万円
関西
3
28.5万円
東海
2
39.4万円
北海道
1
22万円
九州
1
50万円
東北
2
30.6万円
北陸・甲信越
2
37万円
中国
1
23万円
四国
1
23万円

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サクラとティーダラティオのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  ティーダラティオ
233.3万円308.2万円 新車時価格 140万円234.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
--- 排気量(cc) 1498~1797
64 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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