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サクラと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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サクラと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

日産  サクラ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
103.9万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 1498.6万円1815万円
650Sスパイダーの相場表を見る
929 中古車掲載台数 8
  • 日産 サクラ X 当社試乗車 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 12セグ ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー ETC ナビ

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ/アラウンドビュー

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ プロパイロットエディション

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ X カーナビ・ドラレコ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    202万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 軽EV 純正メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

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    1788万円

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    1760万円

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    1669.5万円

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    応談

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    本体価格
    1798万円

関東
283
174.6万円
関西
191
170.8万円
東海
186
168.8万円
北海道
8
141万円
九州
85
199.4万円
東北
65
178万円
北陸・甲信越
34
173.9万円
中国
60
188.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
2
1643.3万円
関西
1
1598万円
東海
2
1798万円
北海道
1
1669.5万円
九州
2
1787.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マクラーレン  650Sスパイダー
233.3万円308.2万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
--- 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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