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サクラとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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サクラとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  サクラ   レクサス  RXハイブリッド
VS
103.9万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 129.8万円586万円
RXハイブリッドの相場表を見る
930 中古車掲載台数 72
  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 大画面メーカーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X アラウンドモニター/オートライト

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 サクラ X 純正ディスプレイオーディオ・前後ソナー

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 日産純正ナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ S 寒冷地仕様 シート&ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ G Pパイロット 運転席Sヒーター 試乗車UP

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 サクラ G 20KWH

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 サクラ X ナビTV アラウンドビュー epedal

    本体価格
    152.8万円

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    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    135万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD ナビ・ETC付

    本体価格
    245万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 サンルーフ黒本革 レーダークルーズ

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD ナビ ムーンルーフ 本革シート ETC

    本体価格
    210万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 後期 1オーナー 黒革エアシート リアモニタ

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    159.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD LEXUS U-Car 赤本革 PVM 寒冷地 三眼LED

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    380万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ フリップダウン シートヒーター

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    248.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD スマートキー2個 カードキー 純正HDDナビ

    本体価格
    245万円

関東
282
174.1万円
関西
194
170.9万円
東海
187
169.4万円
北海道
8
141万円
九州
82
201.5万円
東北
65
178万円
北陸・甲信越
34
173.9万円
中国
61
188.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
18
189.8万円
関西
11
198.7万円
東海
12
204.2万円
北海道
7
223万円
九州
8
190.8万円
東北
3
198万円
北陸・甲信越
7
290.2万円
中国
0
---
四国
6
280.8万円

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サクラとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   レクサス  RXハイブリッド
233.3万円308.2万円 新車時価格 545万円695.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
--- 排気量(cc) 3456
64 最高出力(馬力) 249
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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