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サクラとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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サクラとXKクーペの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ジャガー  XKクーペ
VS
103.9万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 148万円769万円
XKクーペの相場表を見る
928 中古車掲載台数 35
  • 日産 サクラ X 認定中古車 純正ナビ アラビュ充電ケーブル

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 純正9インチナビ エマージェンシーB

    本体価格
    155.2万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオアラウンドモニター

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G ナビ・アラビュ・プロパイ・ETC・アルミ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ・純正9インチメモリナビ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ G 弊社禁煙試乗使用車 プロパイロット

    本体価格
    200.2万円

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    本体価格
    337万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 走行69800km OP20AW 天張り張替済

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 20インチAW ベージュ内装 ナビ Bカメラ

    本体価格
    210万円

  • ジャガー XKクーペ ポートフォリオ 中期 ブラックレザー

    本体価格
    158万円

  • ジャガー XKクーペ R 後期型 右ハンドル スーパーチャージャー

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XKクーペ R BBS製20インチデトロイトRパフォーマンスAW

    本体価格
    425万円

  • ジャガー XKクーペ R V8スーパーチャージャー ディーラー記録簿付 ブリティッシュRG

    本体価格
    248万円

関東
282
174.1万円
関西
195
170.9万円
東海
187
169.4万円
北海道
8
141.4万円
九州
82
201.5万円
東北
65
178万円
北陸・甲信越
31
174.4万円
中国
61
188.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
18
301.3万円
関西
8
338.1万円
東海
4
284.8万円
北海道
1
210万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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サクラとXKクーペのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ジャガー  XKクーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
--- 排気量(cc) 4196~4999
64 最高出力(馬力) 304~550
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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