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サクラとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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サクラとプロフィアの中古車情報を比較する

日産  サクラ   日野自動車  プロフィア
VS
103.9万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 88万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
937 中古車掲載台数 199
  • 日産 サクラ G /当社社用車/プロパイロット/LEDヘッド

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ 充電ケーブル付き

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ アラウンドM 前後ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ メモリーナビ 障害物ソナー

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ G シートヒーター寒冷地仕様・ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ X 当社元社有車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X ナビ/衝突軽減ブレーキ/ドラレコ

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット プロパイロットパ-キング

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 純正ナビ アラウンドモニター LEDヘッド

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ・充電ケーブル・全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 プロフィア (0075) 水密式 飼料専用 土砂禁 大型 中古ダンプ

    本体価格
    355万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア セルフクレーン付 QKG-FW1EWBA タダノ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ミキサー 10t カヤバ 電動ホッパーカバー 管理番号C37532

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 10トンダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア グラプロ ツーデフ平ボディ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ハイルーフ 25t 深ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 3軸セーフティーローダー 積載9900Kg ラジコンウィンチ付

    本体価格
    918.5万円

  • 日野自動車 プロフィア トラクター 450馬力 ハイルーフ リアエアサス

    本体価格
    187万円

  • 日野自動車 プロフィア グラプロ 4低ウイング NoD042 

    本体価格
    応談

関東
286
173.2万円
関西
194
171.3万円
東海
187
170.6万円
北海道
10
137.6万円
九州
82
201.6万円
東北
64
177.9万円
北陸・甲信越
34
174.7万円
中国
61
188.5万円
四国
19
185.6万円
地域別台数
関東
35
529.8万円
関西
25
465.5万円
東海
33
894.1万円
北海道
57
553.3万円
九州
24
474.8万円
東北
4
---
北陸・甲信越
2
750万円
中国
14
226.8万円
四国
5
537.5万円

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サクラとプロフィアのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日野自動車  プロフィア
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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