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サクラとファイターを比較! - みんなの比較車種

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サクラとファイターの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱ふそう  ファイター
VS
103.9万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 110万円2318万円
ファイターの相場表を見る
923 中古車掲載台数 378
  • 日産 サクラ X 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ G 9インチナビ アラビュ

    本体価格
    209万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ G 12セグ・当社社有車UP

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 充電ケーブル有

    本体価格
    171万円

  • 日産 サクラ G NissanConnectナビ プロパイロット 試乗車

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X /当社社用車/全方位カメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ アラウンドM 充電ケーブル

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイター ダンプ 最大積載量3750kg 

    本体価格
    348万円

  • 三菱ふそう ファイター クレーン付セルフ4段 増トン 標準幅 スライド 歩み足 ウインチ 管理番号G38243

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4トン フックロール 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター セルフクレーン付き ハイアウトリガー フックイン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン4段クレーンラ ジコン付平ボデー

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4段ユニック フックイン ラジコン 

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱ふそう ファイター 増t ベッド付 後部作業灯2ヶ所 

    本体価格
    1155万円

  • 三菱ふそう ファイター アルミウィング パワーゲート ラッシング2段 ベッド付

    本体価格
    158万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トンセルフクレーン ワイド 

    本体価格
    1182.5万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン ダブルキャブ 3段クレーン 有線リモコン DPF無しマフラー

    本体価格
    258万円

関東
283
174.2万円
関西
194
170.9万円
東海
179
169.1万円
北海道
8
141万円
九州
83
201.4万円
東北
65
178万円
北陸・甲信越
34
173.9万円
中国
60
188.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
76
796.9万円
関西
52
423.8万円
東海
55
664.9万円
北海道
68
409.1万円
九州
57
438.8万円
東北
23
643.1万円
北陸・甲信越
9
712.9万円
中国
9
223.6万円
四国
29
306.4万円

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サクラとファイターのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱ふそう  ファイター
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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