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サクラと512TRを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   フェラーリ  512TR
VS
108万円287.8万円
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中古車相場 2330万円2950万円
512TRの相場表を見る
925 中古車掲載台数 7
  • 日産 サクラ X プロパイロット塔載 当社試乗車

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 全周囲カメラ ETC SOS 純正ナビ

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ G 電気自動車

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ純正大型ナビ ドラレコ前/室内

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ  純正大型ナビ 充電ケーブル

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ アラウンドM 充電ケーブル

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    171万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP・プロパイロット

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X ナビ アラウンドビューM シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリ-ナビTV アラウンドモニタ-

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    応談

関東
282
173.9万円
関西
194
171.4万円
東海
184
170.7万円
北海道
3
153.7万円
九州
82
201.8万円
東北
65
177.9万円
北陸・甲信越
36
173.7万円
中国
60
188.4万円
四国
19
185.6万円
地域別台数
関東
2
2514万円
関西
2
---
東海
1
2330万円
北海道
1
2950万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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サクラと512TRのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フェラーリ  512TR
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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