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サクラと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   フェラーリ  328GTB
VS
103.9万円287.8万円
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中古車相場 1980万円2300万円
328GTBの相場表を見る
931 中古車掲載台数 6
  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ 車線逸脱警報

    本体価格
    179.4万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 サクラ X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • 日産 サクラ G メーカーラインメモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X TV ナビ BT CD DVD全方位カメラ

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ&全方位&ドラレコ&ETC

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 サクラ X コネクトナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット・SOSコール・SRSエアバック

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ AVM 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    171万円

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  • フェラーリ 328GTB 3.2 ゴールドバッジ クラシケ認定済

    本体価格
    2300万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ヨーロッパ本国モデル

    本体価格
    1980万円

関東
282
174.1万円
関西
195
170.9万円
東海
187
169.4万円
北海道
8
141.4万円
九州
82
201.5万円
東北
65
178万円
北陸・甲信越
34
174.4万円
中国
61
188.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
4
2300万円
関西
0
---
東海
1
1980万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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328GTBの中古車を探す

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サクラと328GTBのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フェラーリ  328GTB
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
--- 排気量(cc) 3185
64 最高出力(馬力) 270
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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