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サクラとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとラムバンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ダッジ  ラムバン
VS
103.9万円287.8万円
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中古車相場 90万円499万円
ラムバンの相場表を見る
929 中古車掲載台数 51
  • 日産 サクラ X 試乗使用車・7.5メートル充電ケーブル・

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 サクラ S 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチ大画面ナビ アラウンドモニタ

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ&AVM

    本体価格
    152万円

  • 日産 サクラ X 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 200V充電ケーブル付き

    本体価格
    132.7万円

  • 日産 サクラ X SOSコール

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ G メモリーナビ アラウンドビューM

    本体価格
    198万円

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  • ダッジ ラムバン ミディアム MAJESTICコンバージョン 新車並行車 最終モデル 1ナンバー登録

    本体価格
    398万円

  • ダッジ ラムバン 不明 

    本体価格
    125万円

  • ダッジ ラムバン チャレンジャー 1ナンバー セカンドキャプテンシート ナビ

    本体価格
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  • ダッジ ラムバン 1500 バッテリー新品交換済 ETC付 運転席・助手席レカロシート

    本体価格
    248万円

  • ダッジ ラムバン 1972年/ラムバン/8人乗り 内装張替済み

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン ラムバン エアコンクーラー・キーレス

    本体価格
    154万円

  • ダッジ ラムバン 1988年アーリーモデル 点火系一式・部品交換済・新車並行

    本体価格
    248万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー 右観音開き 外品ホイル 外品マフラー

    本体価格
    198.8万円

  • ダッジ ラムバン 1ナンバー victory series バックカメラ フルセグ

    本体価格
    228万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム33.406MIL オートチェック&CARFAX付

    本体価格
    299.2万円

関東
283
174.6万円
関西
191
170.8万円
東海
186
168.8万円
北海道
8
141万円
九州
85
199.4万円
東北
65
178万円
北陸・甲信越
34
173.9万円
中国
60
188.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
14
228万円
関西
15
271.9万円
東海
10
243.5万円
北海道
0
---
九州
2
144万円
東北
4
170.6万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
4
203.8万円
四国
1
248万円

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サクラとラムバンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダッジ  ラムバン
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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