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サクラとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
103.9万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 150.2万円454.7万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
929 中古車掲載台数 32
  • 日産 サクラ X アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    225万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメ

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ X TV ナビ BT CD DVD全方位カメラ

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ G メーカーラインメモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車両 充電ケーブル有り

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ 前席シートヒーター

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ-

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 サクラ X 踏み間違い防止

    本体価格
    159.5万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用  新車保証継承

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL キーレス・メモリーナビ・フルセグ/0227白

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    209.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL マニュアルエアコン 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL オートマチックハイビーム キーレス

    本体価格
    208.7万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 積載量750kg・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車

    本体価格
    207.8万円

関東
283
174.6万円
関西
191
170.8万円
東海
186
168.8万円
北海道
8
141万円
九州
85
199.4万円
東北
65
178万円
北陸・甲信越
34
173.9万円
中国
60
188.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
24
224万円
関西
1
210万円
東海
2
238.4万円
北海道
1
259万円
九州
1
216万円
東北
2
190.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
152.8万円
四国
0
---

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サクラとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
233.3万円308.2万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
--- 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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