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サクラとX3を比較! - みんなの比較車種

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サクラとX3の中古車情報を比較する

日産  サクラ   BMW  X3
VS
103.9万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 39.9万円825万円
X3の相場表を見る
930 中古車掲載台数 564
  • 日産 サクラ X コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    218万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット プロパイロットパ-キング

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X アップルカープレイ ドラレコ EVケーブル

    本体価格
    108万円

  • 日産 サクラ G 当社 試乗車 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 禁煙 スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビTV アラウンドB LEDライト

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ X 大画面メモリ-ナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 軽EV 純正メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ HDUPディスプレイ 19AW

    本体価格
    518万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-車・黒革・セレクトPKG・19インチ

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 革シート/シートヒーター OP19AW ACC ETC

    本体価格
    208.2万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 サンルーフ メーカーナビ 電動シート

    本体価格
    189.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトP H/K パノラマSR ACC Pシート

    本体価格
    312.7万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG OP21AW 黒革 純正ナビ ACC

    本体価格
    387万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 電動テールゲート レザー

    本体価格
    356万円

  • BMW X3 xドライブ28i Mスポーツパッケージ 4WD パノラマSR/社外21inAW/禁煙車

    本体価格
    141万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD イノベーションPKG・ハイラインPKG・禁煙車

    本体価格
    400万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 20インチアルミ ETC

    本体価格
    358.8万円

関東
282
174.1万円
関西
194
170.9万円
東海
187
169.4万円
北海道
8
141万円
九州
82
201.5万円
東北
65
178万円
北陸・甲信越
34
173.9万円
中国
61
188.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
201
396.6万円
関西
101
435.2万円
東海
102
369.3万円
北海道
38
318.1万円
九州
38
390.5万円
東北
25
286.4万円
北陸・甲信越
39
408.8万円
中国
17
446.4万円
四国
3
340.7万円

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サクラとX3のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMW  X3
233.3万円308.2万円 新車時価格 639万円998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1675  他
--- 排気量(cc) 1995~2997
64 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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