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サクラとGTを比較! - みんなの比較車種

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サクラとGTの中古車情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  GT
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
937 中古車掲載台数 81
  • 日産 サクラ X ワイド保証2年付 ETC 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    163.5万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 軽EV 純正メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X ラインナビ アラウンド

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ S 純正ナビゲーション・充電ケーブル

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 弊社試乗車 純正ナビ ETC2.0 LED

    本体価格
    235万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車 メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ S 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    138万円

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  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ Black Series トラックPKG ロベルタ 特注色

    本体価格
    5290万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 カーボンブレーキ 純正鍛造ホイール

    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG GT S 黒レザー AMGダイナミックPKGプラス

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG GT R 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT S カーボンルーフ リアウイング AMGアルミ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 シートヒーター/ACC/AMGエグゾースト

    本体価格
    916万円

  • メルセデスAMG GT S ダイナミックPKGプラス

    本体価格
    1053万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 レーダーセーフティ AMG19AW 延長保証

    本体価格
    1120万円

  • メルセデスAMG GT S AMGダイナミックPKG Brumester ACC

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 タイヤ4本交換済 パドルシフト

    本体価格
    788万円

関東
285
173.5万円
関西
194
171.4万円
東海
187
170.6万円
北海道
10
137.6万円
九州
83
201.3万円
東北
64
177.9万円
北陸・甲信越
35
174.5万円
中国
60
189.3万円
四国
19
185.6万円
地域別台数
関東
38
1923.7万円
関西
11
1153.7万円
東海
14
2143.8万円
北海道
1
2450万円
九州
8
1297.9万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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サクラとGTのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  GT
233.3万円308.2万円 新車時価格 2750万円2776.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355
--- 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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