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サクラとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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サクラとQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
103.9万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 417.7万円625万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
934 中古車掲載台数 71
  • 日産 サクラ X 試乗車

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレィオーディオ

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    171.9万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車UP・充電ケーブル・全周囲カメラ

    本体価格
    174万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット オートブレーキホールド

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 Nissan Connectナビ

    本体価格
    209万円

  • 日産 サクラ G ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ G ナビ・プロパイロット・充電ケーブル

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X ラインナビ アラウンド

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    448万円

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  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスPKG LEDマトリクス

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト LED・バーチャルコクピット・シートヒータ

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    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 電気自動車SUV

    本体価格
    475万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advancedインテリアプラスパッケージ

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    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 元デモカー・MMIナビ・インテリアP

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    465万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト

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  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリクスLED CarPlay 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    453万円

関東
287
173.4万円
関西
190
171.3万円
東海
187
170.6万円
北海道
10
137.6万円
九州
82
201.4万円
東北
64
177.9万円
北陸・甲信越
34
174.7万円
中国
61
188.5万円
四国
19
185.6万円
地域別台数
関東
26
501.9万円
関西
16
476.7万円
東海
8
479.9万円
北海道
6
482.7万円
九州
3
469万円
東北
4
499.8万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
5
481.4万円
四国
1
538万円

サクラの中古車を探す

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サクラとQ4スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
233.3万円308.2万円 新車時価格 688万円773万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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