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アリアとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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アリアとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
368万円1140万円
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中古車相場 25万円295万円
アルテッツァジータの相場表を見る
123 中古車掲載台数 11
  • 日産 アリア B6 SRプロパイ2.0プロパイパーキングBOSE寒冷

    本体価格
    429.8万円

  • 日産 アリア B6 メモリーナビ P.P AVM ETC ドラレコ

    本体価格
    467.5万円

  • 日産 アリア B6 BOSEサウンド パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    548.9万円

  • 日産 アリア B6 ナビ&AVM・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    476.3万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット付き

    本体価格
    514.8万円

  • 日産 アリア B6 BOSEサウンド プロパイロット機能

    本体価格
    505万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ガラスルーフ プロパイロット2.0 BOSE

    本体価格
    570万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 BOSEプレミアムSS

    本体価格
    390.5万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド プロパイロット2.0 サンル-フ

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD BOSE ガラスルーフ ダイナミックパッケージ

    本体価格
    689万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

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    99万円

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    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 ナビ・純正17AW・ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション /ワンオーナー車/6速MT/LEDヘッド/ナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

関東
42
498.8万円
関西
29
501.7万円
東海
23
575.5万円
北海道
3
653.8万円
九州
7
508.1万円
東北
8
626万円
北陸・甲信越
5
745.6万円
中国
4
571.2万円
四国
2
491.5万円
地域別台数
関東
7
107.1万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アリアとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  アルテッツァジータ
539万円989万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
--- 排気量(cc) 1988~2997
218~435 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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