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アリアとDS4を比較! - みんなの比較車種

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アリアとDS4の中古車情報を比較する

日産  アリア   DSオートモビル  DS4
VS
368万円1140万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 40万円598万円
DS4の相場表を見る
123 中古車掲載台数 36
  • 日産 アリア B6 D-pkg ナビ+AVM+BOSE Dレコ ETC S/R 試乗車

    本体価格
    401.5万円

  • 日産 アリア B6 禁煙1オーナー プロパイロット2.0

    本体価格
    482.4万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    429万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    462万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ BОSEスピーカー

    本体価格
    485万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 ドラレコ エマブレ

    本体価格
    420.2万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット

    本体価格
    720万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 1オ-ナ-車 91kw BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    658万円

  • 日産 アリア B6 寒冷地プロパイロット2.0BOSEスピーカー

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    520万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 電動黒革 電動リアゲート マッサージチェア

    本体価格
    435万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ ACC 360°カメラ 全方位ソナー

    本体価格
    439万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ 全カメラ 本革シート Dレコ ETC

    本体価格
    355万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ DSドライブアシスト 360°ビジョン

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    411.3万円

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    439万円

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    本体価格
    応談

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車

    本体価格
    468万円

関東
42
498.8万円
関西
29
501.7万円
東海
23
575.5万円
北海道
3
653.8万円
九州
7
508.1万円
東北
8
626万円
北陸・甲信越
5
745.6万円
中国
4
571.2万円
四国
2
491.5万円
地域別台数
関東
6
420.9万円
関西
6
406.2万円
東海
12
389.5万円
北海道
3
453万円
九州
2
325.2万円
東北
2
477万円
北陸・甲信越
1
598万円
中国
3
450万円
四国
1
89万円

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アリアとDS4のカタログ情報を比較する

日産  アリア   DSオートモビル  DS4
539万円989万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
--- 排気量(cc) 1199~1598
218~435 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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