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ノートオーラとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  アルシオーネSVX
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
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1536 中古車掲載台数 19
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ プロパイロット LEDライト ETC

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション LEDヘッドランプ

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンドシステム

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE寒冷地MOP9型ナビ全周囲Pパイロット

    本体価格
    307.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 4WD レザーエデイション

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 大画面ナビ 全周囲カメラ スマートミラー

    本体価格
    238.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 当社展示試乗車・純正ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 90周年記念車 4WD ナビ 本革シート プロパイロット BOSE

    本体価格
    320万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンドスピーカー

    本体価格
    298万円

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    160万円

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    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

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    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

関東
438
258.4万円
関西
223
262.3万円
東海
284
269.5万円
北海道
64
274.1万円
九州
206
268.5万円
東北
107
272.9万円
北陸・甲信越
80
269.7万円
中国
89
269.4万円
四国
45
263.9万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
1
238万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ノートオーラとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  アルシオーネSVX
261万円347.4万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1198 排気量(cc) 3318
82 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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