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ノートオーラとR2を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとR2の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  R2
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 4万円96.4万円
R2の相場表を見る
1541 中古車掲載台数 151
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ 衝突ブレーキ

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    257.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 弊社試乗車  ETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位 ナビ フルセグTV  ドラレコ ETC

    本体価格
    274.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社展示試乗車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元当社社有車/コネクトナビ/BOSE

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    274.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    294.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH ナビ・プロパイロット・BOSE・寒冷地仕様

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    96.4万円

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  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション レフィビターセレクション 走行80000キロ

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    20.8万円

  • スバル R2 R 

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    14.9万円

  • スバル R2 660 タイプS リップスポイラー タイミングベルト交換済

    本体価格
    47.8万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
441
258.4万円
関西
226
262.5万円
東海
285
269.8万円
北海道
65
274.5万円
九州
207
268.3万円
東北
106
273.8万円
北陸・甲信越
82
269.8万円
中国
86
269.4万円
四国
43
264万円
地域別台数
関東
46
28.3万円
関西
24
24.3万円
東海
23
31.2万円
北海道
8
26.4万円
九州
19
22.1万円
東北
5
22.6万円
北陸・甲信越
7
25.8万円
中国
12
25万円
四国
7
27.3万円

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ノートオーラとR2のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  R2
261万円347.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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