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ノートオーラとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとリフターの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  リフター
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 179円410万円
リフターの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 30
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 当社展示試乗車・純正ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正9型DA NISMO 全方位

    本体価格
    290.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ツートン/黒革/禁煙/9型ナビTV/Btooth/BOSE

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    262万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 純ナビ 12セグ 360°カメラ

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット アラウンド 前後ドラレコ

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロットシートヒーターETC2.0

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビAVMプロパイロット専用エアロ

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 大型ナビ・アラウンドビュー・エマブレ

    本体価格
    264万円

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    234.8万円

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    292万円

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    410万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ デモアップETCナビドラレコ装備

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    本体価格
    340.1万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 正規ディーラー車

    本体価格
    179円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー リフトアップLEDライト 純正ナビ

    本体価格
    288万円

関東
429
258.3万円
関西
232
262.3万円
東海
284
270万円
北海道
66
275.3万円
九州
207
269万円
東北
107
274.7万円
北陸・甲信越
81
270.7万円
中国
87
270.2万円
四国
42
264.4万円
地域別台数
関東
12
320.9万円
関西
3
342.7万円
東海
10
316.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
350.1万円
中国
2
313.9万円
四国
0
---

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ノートオーラとリフターのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  リフター
261万円347.4万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1198 排気量(cc) 1498
82 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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