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ノートオーラとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  スカイラインクーペ
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 38万円1450万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 318
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 展示試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 寒冷地仕様 前後ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ BOSEサウンド 全方向モニタ-

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 認定中古車コネクトナビ アラビュ プロパイ

    本体価格
    288.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ 全周囲 ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    275.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 衝突軽減装置 レーンアシスト

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    277.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドモニター ドラレコ ETC LED

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ アラウンドビュ プロパイロット

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 前方ドラレコ ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    278万円

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    応談

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    98万円

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    492万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ワンオーナー車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    86万円

関東
441
258.5万円
関西
225
262.5万円
東海
282
269.8万円
北海道
65
274.5万円
九州
207
268万円
東北
105
273.2万円
北陸・甲信越
82
269.8万円
中国
86
269.4万円
四国
43
264万円
地域別台数
関東
130
357.8万円
関西
22
409.8万円
東海
57
336.2万円
北海道
14
325.2万円
九州
36
312.1万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
13
384.8万円
中国
28
335.4万円
四国
3
384万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  スカイラインクーペ
261万円347.4万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1198 排気量(cc) 3696
82 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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