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ノートオーラとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  フェアレディZ
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 943
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ/プロパイロット/全周囲M/白本革

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP・メーカーオプションナビ

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSE ETC2.0

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビ LEDライト プロパイロット

    本体価格
    317万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 軽減B・9型ナビ・フルセグ・全カメラ・ETC

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ BOSE プロパイ 黒革シート ETC

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ・Customized Editionフルパッケージ装着車

    本体価格
    850万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 車高調WORK19インチアルミ全塗装済

    本体価格
    149.8万円

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    56.8万円

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    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT・社外マフラー・純正ナビ・ETC・HID

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 全塗装仕立

    本体価格
    145万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT・ニスモヘッドライト・地デジ

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ タイベル交換済 社外18AW モモステ

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 既存客様下取車 ガレージ保管 禁煙車

    本体価格
    688.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 日産コネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    712万円

関東
437
258.6万円
関西
231
262.3万円
東海
294
270.5万円
北海道
65
275.4万円
九州
209
268万円
東北
107
275万円
北陸・甲信越
82
270.2万円
中国
87
270.3万円
四国
42
264.4万円
地域別台数
関東
346
305.8万円
関西
125
426.8万円
東海
153
377.2万円
北海道
49
264.5万円
九州
122
334万円
東北
27
255.3万円
北陸・甲信越
32
307.8万円
中国
57
460.6万円
四国
32
333.2万円

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ノートオーラとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  フェアレディZ
261万円347.4万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1198 排気量(cc) 2997
82 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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