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ノートオーラとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクアトロポルテの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
159.8万円405.7万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 129
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドモニター ドラレコ ETC LED

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 黒革シート 360度カメラ

    本体価格
    242.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP

    本体価格
    271万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・プロパイアラビューETC・ドラレコ

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 本革シート プロパイロット

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビ寒冷地全周囲プロパイドラレコETC2.0

    本体価格
    268.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP ETC ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正コネクトナビ 全方位C

    本体価格
    309.6万円

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  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ サンル-フ 黒革 20AW レッドキャリパ-

    本体価格
    808万円

関東
437
258.6万円
関西
231
262.3万円
東海
294
270.5万円
北海道
65
275.4万円
九州
209
268万円
東北
107
275万円
北陸・甲信越
82
270.2万円
中国
87
270.3万円
四国
42
264.4万円
地域別台数
関東
51
504.8万円
関西
27
445.3万円
東海
26
585.7万円
北海道
2
309万円
九州
8
662.4万円
東北
3
949.7万円
北陸・甲信越
2
310.5万円
中国
9
369.9万円
四国
1
328万円

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ノートオーラとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マセラティ  クアトロポルテ
261万円347.4万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1198 排気量(cc) 2979~3799
82 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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