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ノートオーラと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと540Cクーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マクラーレン  540Cクーペ
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 1420万円1895万円
540Cクーペの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 1オーナー BOSEサウンド ETC 純Dオーディオ

    本体価格
    254.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 黒革シート BOSE プロパイ アラモニ

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO RECARO製シート プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 9型ナビ OPレカロシート プロパイ

    本体価格
    300.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ 全方位モニター ETC LED ソナー

    本体価格
    240.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ アラウンドビュ プロパイロット

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP 本革シート プロパイロット BOSE

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    1748万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティパック ナッパレザー

    本体価格
    1658万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティPプロテクションフィルム施工

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1695万円

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    本体価格
    1420万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 

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    1850万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 McLaren Qulifled Tokyo

    本体価格
    1680万円

関東
437
258.6万円
関西
231
262.3万円
東海
294
270.5万円
北海道
65
275.4万円
九州
209
268万円
東北
108
274.7万円
北陸・甲信越
82
270.2万円
中国
87
270.3万円
四国
42
264.4万円
地域別台数
関東
4
1689万円
関西
0
---
東海
5
1683.6万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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540Cクーペの中古車を探す

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ノートオーラと540Cクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マクラーレン  540Cクーペ
261万円347.4万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1198 排気量(cc) 3799
82 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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