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ノートオーラとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートオーラとアウトランダーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  アウトランダー
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 29.8万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 489
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ/BOSE/シートヒーター/MナビTV

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビ アラウンドプロパイ LED

    本体価格
    295.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビュー ETC車載器 純正ナビ LED

    本体価格
    264.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/全方位カメラ/BOSEサウンド

    本体価格
    243.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    284.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション /当社社用車UP・プロパイロット・BOSE

    本体価格
    277万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    250.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 黒本革シート プロパイロット エマブレ

    本体価格
    258.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    159.5万円

関東
429
258.3万円
関西
232
262.3万円
東海
284
270万円
北海道
66
275.3万円
九州
207
269万円
東北
107
274.7万円
北陸・甲信越
81
270.7万円
中国
87
270.2万円
四国
42
264.4万円
地域別台数
関東
180
389.9万円
関西
90
423万円
東海
56
302.8万円
北海道
28
212.3万円
九州
29
326.5万円
東北
35
307万円
北陸・甲信越
41
407.9万円
中国
22
373.3万円
四国
8
336.7万円

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ノートオーラとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  アウトランダー
261万円347.4万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1198 排気量(cc) 2359
82 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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