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ノートオーラとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マツダ  CX-60
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 269.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
1555 中古車掲載台数 447
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    302.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・ETC

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正9型ナビ ドラレコ 新車保証書付き

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビ アラウンドビューM   ETC2.0

    本体価格
    289.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メーカーナビ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 衝突軽減 純正ナビ 全方位 LED ETC

    本体価格
    275.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 後期モデル メ-カ-純正ナビTV

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 黒革シート 360度カメラ

    本体価格
    242.2万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 純ナビ TV BOSE ACC ETC HUD BSM SR 全周囲

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    413.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ付き

    本体価格
    499.8万円

関東
437
258.6万円
関西
231
262.3万円
東海
294
270.5万円
北海道
65
275.4万円
九州
209
268万円
東北
108
274.7万円
北陸・甲信越
82
270.2万円
中国
87
270.3万円
四国
42
264.4万円
地域別台数
関東
109
396.4万円
関西
74
409.2万円
東海
73
402.6万円
北海道
29
407.6万円
九州
63
405.4万円
東北
22
412.1万円
北陸・甲信越
30
405.5万円
中国
42
397.5万円
四国
5
396.3万円

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ノートオーラとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  CX-60
261万円347.4万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1198 排気量(cc) 2488~3283
82 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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