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ノートオーラとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 175万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
1537 中古車掲載台数 14
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 残クレ対象 MM222D-Lナビ AVM LEDライト

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD スタットレスタイヤ付

    本体価格
    308万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラ・エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    226.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    254.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 弊社試乗車  ETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット・純正ナビ・SOSコール

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ360°カメラBOSEプロパイ黒革

    本体価格
    201.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メモリーナビ・プロパイロット

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正9型DA NISMO 全方位

    本体価格
    290.2万円

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    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビ・BOSE・360°ビューモニター

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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 純正SDナビ フルセグ ブルートゥース

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    199万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV 全周囲カメラ  フルセグ AppleCarPlay

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    222万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEサウンド 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    233万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン Bose

    本体価格
    227.7万円

関東
442
258.5万円
関西
225
262.5万円
東海
281
270万円
北海道
65
274.5万円
九州
207
268万円
東北
106
273.6万円
北陸・甲信越
82
269.8万円
中国
86
269.4万円
四国
43
264万円
地域別台数
関東
6
240.1万円
関西
2
227.5万円
東海
2
205.1万円
北海道
0
---
九州
2
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
1
216.3万円
四国
0
---

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MX-30 EVモデルの中古車を探す

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ノートオーラとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  MX-30 EVモデル
261万円347.4万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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