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ノートオーラとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとディスカバリー4の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 198万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1537 中古車掲載台数 16
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド/スマートルームミラー/ETC

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEパーソナルSS スマートルームミラー

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 本革シ-ト 電動シ-ト

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    319万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワイヤレス充電器+BOSE+ETC2.0+SOS

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド・プロパイロット・ナビ・TV

    本体価格
    233万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ディスプレイオーディオ  全方カメラ

    本体価格
    273.6万円

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関東
441
258.4万円
関西
226
262.6万円
東海
284
269.6万円
北海道
65
274.5万円
九州
205
268.3万円
東北
105
273.1万円
北陸・甲信越
81
270.1万円
中国
86
269.4万円
四国
44
263.7万円
地域別台数
関東
8
277.1万円
関西
6
332.8万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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ノートオーラとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ランドローバー  ディスカバリー4
261万円347.4万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1198 排気量(cc) 4999
82 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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