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ノートオーラとNXを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとNXの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   レクサス  NX
VS
159.8万円405.7万円
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中古車相場 159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 1395
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社有車UP・プロパイロット

    本体価格
    249.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ&9インチナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    298万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ ドラレコ 新車保証書付き

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ドライブレコーダー スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 自社試乗車

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正マルチナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 展示試乗車アップ ナビ&全周囲カメラ付

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイロット AVM

    本体価格
    303.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 展示試乗車・プロパイ・ナビ&全周囲カメラ

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    282.7万円

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    本体価格
    219.8万円

関東
437
258.6万円
関西
231
262.3万円
東海
294
270.5万円
北海道
65
275.4万円
九州
209
268万円
東北
108
274.7万円
北陸・甲信越
82
270.2万円
中国
87
270.3万円
四国
42
264.4万円
地域別台数
関東
362
406.7万円
関西
282
410.2万円
東海
296
383.7万円
北海道
69
368.7万円
九州
168
381.6万円
東北
49
402.7万円
北陸・甲信越
79
386.5万円
中国
69
435.5万円
四国
21
382.7万円

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ノートオーラとNXのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   レクサス  NX
261万円347.4万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
1198 排気量(cc) 2393~2487
82 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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