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ノートオーラとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートオーラとトゥデイの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  トゥデイ
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 60
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前席シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD スタットレスタイヤ付

    本体価格
    308万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビアラウンドビュープロパイロット

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 試乗車

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 専用チューニングRECARO製スポーツシート

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ・ナビ&全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    332万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社有車 プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ・AVM・プロパイ・シートヒーター

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社展示試乗車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    72万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

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    25.9万円

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  • ホンダ トゥデイ 2ドア 4名 

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    18万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs パワステエアコンパワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 修復無車高調マフラーフルバケシート

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 車検R8年9月 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    32.1万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC ローダウン後期仕様

    本体価格
    65万円

関東
438
258.5万円
関西
223
262.3万円
東海
284
269.5万円
北海道
64
274.1万円
九州
207
268.4万円
東北
107
273万円
北陸・甲信越
81
269.9万円
中国
89
269.4万円
四国
45
263.9万円
地域別台数
関東
22
55.5万円
関西
10
60.2万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
44.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
36.5万円
四国
2
22.6万円

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ノートオーラとトゥデイのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  トゥデイ
261万円347.4万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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