サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

ノートオーラと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ノートオーラを選択
  3. 3. 488スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ノートオーラと488スパイダーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  488スパイダー
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 2750万円3802万円
488スパイダーの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 46
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1オーナー純ナビプロパイAVMドラレコETC2.0

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ Pパイ 寒冷地

    本体価格
    298.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット ナビTV 360°モニター BOSE

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンドスピーカー

    本体価格
    298万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO スポリセ エアロPKG エクステリアFPKG

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 試乗車

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ ドラレコ 新車保証書付き

    本体価格
    194.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビTV/AVM/前後ドラレコ/当社使用車

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター・ETC・U4J0114

    本体価格
    216万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー 左H 社外アルミ 社外マフラー 車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3612万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDハンドル 特注ブリリアント

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフター/LEDステアリング/赤革/正規D車

    本体価格
    2779万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フルラッピング デイトナレーシングシート

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 フロントサスペンションリフター

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー ベース Fリフティング プロテクションフィルム

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 20インチ鍛造AW カーボンDゾーン+LEDステア

    本体価格
    3439.9万円

関東
436
258.5万円
関西
222
262.3万円
東海
283
269.5万円
北海道
64
274.1万円
九州
205
268.5万円
東北
107
272.6万円
北陸・甲信越
80
269.9万円
中国
89
269.4万円
四国
45
263.9万円
地域別台数
関東
13
3382.8万円
関西
11
3300.3万円
東海
13
3492.5万円
北海道
2
3621万円
九州
3
3621万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
1
---
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

ノートオーラと488スパイダーの比較トップへ

ノートオーラと488スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  488スパイダー
261万円347.4万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1198 排気量(cc) 3902
82 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ノートオーラと488スパイダーの比較トップへ

ノートオーラや488スパイダーと他の車種を比較してみる

 

ノートオーラと488スパイダーの比較トップへ

ノートオーラ488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ノートオーラ488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではノートオーラの中古車は1531台、488スパイダーの中古車は46台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ノートオーラ、488スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet