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ノートオーラとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとF430スパイダーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 1220万円2870万円
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1536 中古車掲載台数 20
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 当社元社有車

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元当社社用車 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BSM 360°カメラ プロパイロット 本革

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット/純正9型ナビ/BOSE/全周囲M

    本体価格
    266.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 前・車内ドラレコ ETC BOSEサウンド AVM

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビアラウンドビュープロパイロット

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO レカロバケット プロパイロット

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    267万円

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    本体価格
    応談

関東
441
258.5万円
関西
225
262.5万円
東海
282
269.8万円
北海道
65
274.5万円
九州
207
268万円
東北
105
273.2万円
北陸・甲信越
82
269.8万円
中国
86
269.4万円
四国
43
264万円
地域別台数
関東
7
1870.8万円
関西
3
1822.3万円
東海
7
1506万円
北海道
0
---
九州
1
1470万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
1
1416万円

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ノートオーラとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  F430スパイダー
261万円347.4万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1198 排気量(cc) 4307~4308
82 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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