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ノートオーラとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとMAXの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  MAX
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 8万円55万円
MAXの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 22
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット コネクトナビBOSE 車検整備

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 黒革シート 360度カメラ

    本体価格
    242.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ ドラレコ 新車保証書付き

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 登録済未使用車 ETC2.0 純正ナビ

    本体価格
    294.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G TV クルーズコントロール

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ETC2.0+SOS+BOSE+プロパイロット

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー ナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット ナビTV 360°モニター BOSE

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 当社元試乗車・プロパイッロット・ETC2.0

    本体価格
    269万円

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  • ダイハツ MAX その他 その他

    本体価格
    5万円

  • ダイハツ MAX 660 R キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 走行8.5万Km JBエンジン 4気筒ターボ

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RSリミテッド JB型4気筒ターボエンジン

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB四気筒ターボ 4WD 同色全塗装

    本体価格
    55万円

関東
438
258.4万円
関西
223
262.3万円
東海
284
269.5万円
北海道
64
274.1万円
九州
208
268.5万円
東北
107
272.9万円
北陸・甲信越
80
269.7万円
中国
89
269.4万円
四国
45
263.9万円
地域別台数
関東
2
16.1万円
関西
5
25.5万円
東海
2
13万円
北海道
2
30.9万円
九州
2
21.5万円
東北
5
35.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
16.7万円
四国
1
25万円

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ノートオーラとMAXのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  MAX
261万円347.4万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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