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ノートオーラとブーンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとブーンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ブーン
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 7.9万円248万円
ブーンの相場表を見る
1552 中古車掲載台数 327
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正エアロ 純正ナビ 全方位 BSMドラレコ

    本体価格
    239.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車 メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnectナビパッケージ付 ETC BOSS

    本体価格
    253.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビ アラウンドビューM   ETC2.0

    本体価格
    287.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO BUSOUエアロ スポリセ プロパイロット

    本体価格
    293万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社有車 メモリーナビAVM ドラレコ 保証継承

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチメーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    264.9万円

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    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII オートライト キーフリー

    本体価格
    74.8万円

関東
434
258.5万円
関西
230
262.3万円
東海
295
270.2万円
北海道
65
275.4万円
九州
209
268万円
東北
108
274.7万円
北陸・甲信越
82
270.5万円
中国
87
270.3万円
四国
42
264.4万円
地域別台数
関東
70
91.5万円
関西
28
74.5万円
東海
44
90.2万円
北海道
13
91.4万円
九州
54
89.9万円
東北
36
98.1万円
北陸・甲信越
38
92.7万円
中国
26
87.8万円
四国
18
72.3万円

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ノートオーラとブーンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ブーン
261万円347.4万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1198 排気量(cc) 996
82 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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