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ノートオーラとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとCLSクラスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 479万円1322万円
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1547 中古車掲載台数 53
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット AVM

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット ディーラー試乗車

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 当社展示試乗車/SOS/セキュリティー

    本体価格
    301.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    257.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット付き

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 後期ラインナビ 全周囲カメラPパイロット

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSE ETC2.0

    本体価格
    299.2万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期 メルケア エナジャイジングP 20AW

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    998万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンPKG サンルーフ 内装レッド革

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1228万円

関東
442
258.2万円
関西
229
262.4万円
東海
292
269.7万円
北海道
64
275.1万円
九州
202
268.1万円
東北
107
274.6万円
北陸・甲信越
81
270万円
中国
88
269.6万円
四国
42
264.4万円
地域別台数
関東
31
736.6万円
関西
7
806.4万円
東海
7
776.6万円
北海道
1
1098万円
九州
1
1322万円
東北
1
1228万円
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
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ノートオーラとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  CLSクラス
261万円347.4万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1198 排気量(cc) 2996
82 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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