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ノートオーラとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとEクラスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   AMG  Eクラス
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 218万円800万円
Eクラスの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 22
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 9インチナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    212万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトナビ・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    268.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド 全周囲カメ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ 衝突軽減 全方位 液晶ミラー BSW

    本体価格
    242.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ アラウンドビュー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    227.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オーナー 純正9型ナビ フルセグ

    本体価格
    274.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・ホワイトレザー

    本体価格
    204.8万円

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    218万円

関東
437
258.6万円
関西
231
262.3万円
東海
294
270.5万円
北海道
65
275.4万円
九州
209
268万円
東北
108
274.7万円
北陸・甲信越
82
270.2万円
中国
87
270.3万円
四国
42
264.4万円
地域別台数
関東
8
499.7万円
関西
4
306.5万円
東海
3
1030万円
北海道
0
---
九州
2
356.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
287.8万円
四国
0
---

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ノートオーラとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   AMG  Eクラス
261万円347.4万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1198 排気量(cc) 5461~6208
82 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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