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NV150 ADとS90を比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとS90の中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   ボルボ  S90
VS
23.9万円129万円
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中古車相場 68万円883.5万円
S90の相場表を見る
304 中古車掲載台数 56
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ・バックカメラ・前席パワウインド

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX 

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ラジオ・キーレス

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリーナビ ブレーキサポート

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD ユルロン/4年保証エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ETC ワンオーナー キーレス 記録簿

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ AC100V給電 衝突軽減 ETC

    本体価格
    45.6万円

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  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
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  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ タッチパネルディスプレイ

    本体価格
    425万円

関東
75
64.5万円
関西
45
55.2万円
東海
44
56.9万円
北海道
28
69.1万円
九州
39
71.1万円
東北
38
80.5万円
北陸・甲信越
18
68.8万円
中国
11
55.9万円
四国
6
54.4万円
地域別台数
関東
35
571.6万円
関西
7
624.8万円
東海
8
556.2万円
北海道
0
---
九州
2
599.8万円
東北
2
643万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
373.5万円

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NV150 ADとS90のカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ボルボ  S90
155.3万円197.1万円 新車時価格 644万円1089万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
1498~1597 排気量(cc) 1968
109~111 最高出力(馬力) 254~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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