日産 e-NV200バン | トヨタ ソアラエアロキャビン | |
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VS | ||
98万円~135.3万円
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中古車相場 |
210万円~220万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 e-NV200バン | トヨタ ソアラエアロキャビン | |
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329.4万円~412.9万円 | 新車時価格 | --- |
ミニバン | ボディタイプ | オープン |
4560×1755×1855 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1725×1345 |
--- | 排気量(cc) | 2954 |
109 | 最高出力(馬力) | 240 |
FF | 駆動方式 | FR |
2名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
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日産EV初の商用バン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10) |
解説 |
世界初の電動メタルトップを採用 2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4) |
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