日産 e-NV200バン | フェラーリ ラ フェラーリ | |
---|---|---|
VS | ||
98万円~128万円
e-NV200バンの相場表を見る |
中古車相場 |
---
ラ フェラーリの相場表を見る |
5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
日産 e-NV200バン | フェラーリ ラ フェラーリ | |
---|---|---|
329.4万円~412.9万円 | 新車時価格 | --- |
ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
4560×1755×1855 | 全長x全幅x全高(mm) | 4702×1992×1116 |
--- | 排気量(cc) | 6262 |
109 | 最高出力(馬力) | 800 |
FF | 駆動方式 | MR |
2名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
日産EV初の商用バン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10) |
解説 |
フェラーリ初のハイブリッドスポーツ フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3) |
e-NV200バンとラ フェラーリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!e-NV200バンとラ フェラーリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではe-NV200バンの中古車は5台、ラ フェラーリの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!