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デイズルークスとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとジェッタの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 28.8万円128万円
ジェッタの相場表を見る
4243 中古車掲載台数 13
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 両側パワースライド 純正フルTVナビ

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    87.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ ETC アラウンドビューモニターHID

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ・フルセグTV・アラウンドビューM

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 電動スライド 全周囲カメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 左パワスラ 新品ナビ 全方位 スペアキー

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ドラレコ ETC AVM 両ASドア

    本体価格
    120.5万円

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  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ SELプレミアム 後期マルチリンク US新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GTスポーツ FSIターボ車 メンテ記録簿あり ドラレコー

    本体価格
    39.7万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TSI スポーツライン カスタム WORKアルミ 車高調 下取り車

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TSI スポーツライン 走行7000km 整備記録簿9枚 レザーシート

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ プライムエディション 走行5.2万キロ/車検8年3月/ナビ・Bモニター

    本体価格
    28.8万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 1オーナーノーマル車 禁煙車 走1.1万

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ TSI コンフォートライン 正規D車 ETC ナビTV ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GT 16V 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLI2.0T 日本未導入モデル US並行 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
1093
82.9万円
関西
469
88.9万円
東海
590
84.1万円
北海道
174
93.8万円
九州
819
83.8万円
東北
415
91万円
北陸・甲信越
306
89.3万円
中国
243
86.8万円
四国
134
80万円
地域別台数
関東
4
94.9万円
関西
6
65万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
67.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジェッタの中古車を探す

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デイズルークスとジェッタのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ジェッタ
124万円221.5万円 新車時価格 289万円380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
659 排気量(cc) 1389~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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