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デイズルークスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとプレオプラスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  プレオプラス
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 8万円130.1万円
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4208 中古車掲載台数 277
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ アラモニ エマブレ 踏み間違い

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD メモリナビ 全方位カメラ TV 両側パワスラ

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ エマージェンシーブレーキ付き

    本体価格
    114万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 両側パワースライド 全方位カメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ・Rカメラ・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 禁煙車 ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正SDナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /全方位カメラ/左側AS/メモリーナビ

    本体価格
    86.8万円

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  • スバル プレオプラス 660 F ナビ/キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト ナビゲーション・バックカメラ・ETC 

    本体価格
    83.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    27.5万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 軽自動車 CD アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙 前後ドラレコ Bカメラ ナビ ETC

    本体価格
    25.3万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD エコアイドル キ-レス ワンオ-ナ-

    本体価格
    42万円

  • スバル プレオプラス Fスマートアシスト 

    本体価格
    79.2万円

  • スバル プレオプラス G スマートアシスト 

    本体価格
    63.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    77万円

関東
1087
82.8万円
関西
468
89.6万円
東海
595
83.8万円
北海道
170
94.1万円
九州
807
84万円
東北
410
90.5万円
北陸・甲信越
301
89万円
中国
237
87.3万円
四国
133
79.9万円
地域別台数
関東
75
53.4万円
関西
20
61.7万円
東海
19
56.2万円
北海道
32
60.1万円
九州
34
48.1万円
東北
28
53.1万円
北陸・甲信越
37
57.1万円
中国
26
58.7万円
四国
6
40.7万円

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デイズルークスとプレオプラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  プレオプラス
124万円221.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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