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デイズルークスとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ルノー  アルカナ
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 348円419万円
アルカナの相場表を見る
4225 中古車掲載台数 51
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    116.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ 全方位カメラ 両側パワースライド

    本体価格
    90.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電スラ アラウンドビュー 純正AW HID

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 両側電動スライドドア ディーラーOPナビ

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズルークス 660 S キーレスキー 純正ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全方位/ナビ/両側電動スライド/ETC

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ フルセグ 両側パワースライドドア

    本体価格
    103.8万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 1オーナー/1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

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    303万円

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    325.6万円

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    本体価格
    322.2万円

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    375万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    351.6万円

関東
1092
82.9万円
関西
467
89.5万円
東海
598
84万円
北海道
171
94万円
九州
815
84.3万円
東北
409
90.5万円
北陸・甲信越
298
89.1万円
中国
242
87.7万円
四国
133
79.8万円
地域別台数
関東
18
341.1万円
関西
11
351.6万円
東海
9
346.2万円
北海道
0
---
九州
2
384.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
327万円
中国
4
257.3万円
四国
1
290万円

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デイズルークスとアルカナのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ルノー  アルカナ
124万円221.5万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
659 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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