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デイズルークスと308CCを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと308CCの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  308CC
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 39万円199万円
308CCの相場表を見る
4196 中古車掲載台数 19
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション LEDヘッド/アラウンドモニター/純正ナビ

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ ワンオーナー 全方位カメラ

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター付き

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    95.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ Bカメ ETC LED ドラレコ セキュリティ

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ プッシュスタート 両側パワスラ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 禁煙車 電動スライドドア ETC

    本体価格
    97.5万円

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  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60万円

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    89.9万円

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    70万円

  • プジョー 308CC グリフ 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

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    139.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

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  • プジョー 308CC グリフ ナビLED ETCシートヒーター障害物 センサー

    本体価格
    119.3万円

関東
1074
82.6万円
関西
472
89.1万円
東海
583
84.5万円
北海道
172
93.9万円
九州
813
83.7万円
東北
403
91.2万円
北陸・甲信越
303
89万円
中国
243
86.9万円
四国
133
80.6万円
地域別台数
関東
10
114.2万円
関西
5
88.4万円
東海
2
164.8万円
北海道
1
45万円
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デイズルークスの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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デイズルークスと308CCのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  308CC
124万円221.5万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
659 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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