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デイズルークスとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  アベニール
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 21.8万円150万円
アベニールの相場表を見る
4208 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X 2WD ナビ 全周囲カメラ キーフリー

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側オートスライド

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ地デジ アラウンドビューモニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 4WD 全方位カメラ フォグランプ

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX パワスラ ナビTV Bluetooth対応 LEDヘッド

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーブレーキ踏み間違い防止

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス X アラウンドビューモニター パワースライ X アラウンドビューモニター パワースライ

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 全方位カメラ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 後期型純正ナビ360カメラ両側電動エマブレ

    本体価格
    74.9万円

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    21.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション エアロバンパー  スポーツ足回り 18AW

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション ワンオーナー SR20エンジン キーレス

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    150万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi ナビエディション 

    本体価格
    35万円

関東
1087
82.8万円
関西
468
89.6万円
東海
595
83.8万円
北海道
170
94.1万円
九州
807
84万円
東北
410
90.5万円
北陸・甲信越
301
89万円
中国
237
87.3万円
四国
133
79.9万円
地域別台数
関東
2
33.3万円
関西
0
---
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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デイズルークスとアベニールのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  アベニール
124万円221.5万円 新車時価格 169.9万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
659 排気量(cc) 1769~1998
49~64 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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