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デイズルークスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  シーマ
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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4253 中古車掲載台数 190
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 全方位カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    111万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 全周囲カメラ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 7インチナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減 ナビTV 全方位カカメラ 禁煙車

    本体価格
    94万円

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  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング セレクション ワンオーナー禁煙車記録簿付き

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    応談

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    78万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド エアサス パワーシート ETC

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    113万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 革シート サンルーフ ワンオーナー車

    本体価格
    67万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV ターボ VG30 FPAY31 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD /純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 純正ナビ禁煙車 デジタルメーター

    本体価格
    90万円

関東
1102
83万円
関西
475
89.1万円
東海
593
84万円
北海道
172
94.2万円
九州
817
84.1万円
東北
413
91.1万円
北陸・甲信越
308
89.2万円
中国
240
87.1万円
四国
133
79.9万円
地域別台数
関東
63
128.2万円
関西
23
125.2万円
東海
22
138.2万円
北海道
8
91.6万円
九州
11
100.1万円
東北
9
91.9万円
北陸・甲信越
8
91万円
中国
6
134.9万円
四国
40
135.5万円

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デイズルークスとシーマのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  シーマ
124万円221.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
659 排気量(cc) 2987~4494
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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